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雷諾日產與戴姆勒共同研發新款汽油發動機 多項技術提升發動機能效

新聞資訊

雷諾日產與戴姆勒共同研發新款汽油發動機 多項技術提升發動機能效

分類:
行業新聞
2018-06-27 10:38
【摘要】:
據外媒報道,雷諾推出了新款1.3L直噴式渦輪增壓汽油機(directinjectionturbocharged1.3gasolineengine),該款發動機由雷諾日產聯盟與戴姆勒共同研發。據估計,該款發動機將于2018年初配置到雷諾Scénic及雷諾GrandScénic兩款車型中,未來該產品還將被配置到其他雷諾車型中?! ⌒驴畎l動機大幅提升了車輛的駕駛性能,在低轉速下可提升其扭矩;而在高轉速下
  據外媒報道,雷諾推出了新款1.3 L直噴式渦輪增壓汽油機(direct injection turbocharged 1.3 gasoline engine),該款發動機由雷諾日產聯盟與戴姆勒共同研發。據估計,該款發動機將于2018年初配置到雷諾Scénic及雷諾Grand Scénic兩款車型中,未來該產品還將被配置到其他雷諾車型中。
  新款發動機大幅提升了車輛的駕駛性能,在低轉速下可提升其扭矩,而在高轉速下,其扭矩將保持在一個常數水平。此外,該款發動機還能降低油耗及二氧化碳排放量。相較于Energy TCe 130,該款汽油發動機采用了Energy TCe 140,該款新技術的峰值扭矩增大了35 N·m,可提供的轉速區間為1500 rpm至3500 rpm。
  該款新發動機的功率額定值從早前的115 hp增至160 hp,若搭配手動變速箱,Energy TCe 160的最大扭矩為260 N·m。若采用高效雙離合變速箱(EDC gearbox),在實現最大功率時,最大扭矩為270 N·m。當轉速處于1750 rpm-3700 rpm這一區間時,可實現新款發動機的最大扭矩。目前,該款發動機已向法國及歐洲其他國家的用戶開放,預計到2018年1月中旬,該產品可交付給客戶。
  該款發動機還采用了雷諾日產聯盟最近研發的創新技術,其中就包括Bore Spray Coating,該項日產GT-R發動機的氣缸噴涂技術可降低摩擦及導熱性,從而大幅提升發動機能效。
  而該款發動機還配置了其他技術了,從而在提升駕駛愉悅度的同時降低油耗及二氧化碳排放量,缸內直噴的壓力也提升了250 bar,其特殊的發動機燃燒室設計還優化了燃油/空氣混合比(fuel/air mix)。
  此外,雙可變氣門正時系統(Dual Variable Timing Camshaft technology)可根據發動機載荷調控進氣閥和排氣閥,在低轉速下,可提升發動機的扭矩值,而在高轉速下,可提升線性扭矩(linear torque),在駕駛舒適度及中檔反應(mid-range response)方面為用戶帶來極大的好處。
 
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